Bensinpriserna sjunker och etanolpriserna ökar. Så har det sett ut på bränslemarknaden ett bra tag nu. Allt färre väljer att köra på etanol, vilket är helt förståeligt. Det som många inte tänker på är att det säljs mindre bensin nu än tidigare. 6,6% mindre bensin än förra året. Detta främst på grund av att allt fler upptäcker kollektivtrafiken.
Nu finns det dock många etanolförespråkare som hävdar att vi måste höja bensin och dieselskatterna, samtidigt som vi ska fortsätta ge miljöbilspremier och befrielse från trängselskatt.
Varför?
Nej vi ska inte göra så!
Etanolen är ju som bekant inte en hållbar lösning på bränsleproblemet. Odlingarna tar upp en väldigt stor jordbruksareal, som bör användas till producerande av mat. Om vi nu dessutom, mitt under denna finansiella kris skulle höja drivmedelsskatterna, kommer vi bara att hamna i ett än värre krisläge när folk får mindre kvar i plånboken.
I dessa av finanskrisen svårt påverkade tider, då biltillverkarna fullkomligt går på knäna och kräver bidrag, bör vi kräva något i gengäld från dem. Den allra bästa lösningen på problemet med växthuseffekten är, enligt mig och många andra, bilar drivna på elektricitet. Problemet idag är att det inte finns nog effektiva batterier för längre körningar, men de är på gång. Redan nu finns plug-in bilar som kan köra bortåt 20 mil på en laddning. Det är framtiden!

